Het einde van de zomer nadert en traditiegetrouw presenteert Harley-Davidson haar modellen voor het nieuwe jaar. Was daar vorig jaar ineens de uiterst bruikbare Switchback, voor 2013 moeten we het weer doen met nieuwe kleurtjes. Nou vooruit, en de CVO Breakout...

We weten het: Harley-Davidson presenteert hoogst zelden nieuwe modellen. Meestal is het een nieuw kleurtje of een verchroomd nippeltje dat een nieuwe lettertypering ter lengte van de Dode Zee-rollen rechtvaardigt. Maakt de liefhebbers niet uit, en ons ook niet. Onderstaand de tekst uit de persberichten, aangevuld met foto's waar die te vinden waren. Ook nooit zo simpel bij HD...

"Harley-Davidson rolt zijn 110e modeljaar in met een reeks authentiek Amerikaanse motoren, waaronder 110th Anniversary Editions van exclusieve Harley-Davidsons en een gerestylede Dyna Street Bob.

Harley-Davidson Custom Vehicle Operations (CVO) presenteert twee nieuwe modellen: de CVO Breakout, een high-performance Softail met bijzondere nieuwe afwerkingsopties, en de CVO Road King, uitgerust met een innovatief geventileerd windscherm en een high-output audiosysteem.

De 1200 Custom heeft voor 2013 een restyling ondergaan. Er zijn nu twee nieuwe versies van de 1200 Custom: één in matzwart met een mini-'apehanger' stuur en forward controls, en één variant in de bijzondere kleur Candy Orange & Beer Bottle. Deze modellen zullen in beperkte oplage leverbaar zijn.

Harley-Davidson presenteert voor 2013 ook Hard Candy Custom, een stylingconcept dat zijn oorsprong vindt in het choppertijdperk van de late jaren zestig, met oogverblindende metaalschilferlak, glanzend chroom en unieke stylingdetails in accessoires, uitrusting en kleding. Hard Candy Custom-elementen omvatten 'big flake'-lakafwerkingen, waarvan er drie als exclusieve kleuroptie mogelijk zijn op vijf Harley-Davidson-modellen voor 2013."

Adobe Flash Player niet geinstalleerd of ouder dan 9.0.115!

Persbericht: Harley-Davidson CVO lanceert Breakout 2013

Rijswijk, 21 augustus 2012

De 2013 Harley-Davidson CVO Breakout is een brute, krachtige kilometervreter; een meesterwerk in chroom. Deze Limited Edition Harley-Davidson Custom Vehicle Operations Softail combineert het eindeloze vermogen van het Twin Cam 110B-motorblok met een unieke mate van custom details. Je herkent de Breakout uit duizenden, dankzij zijn onderuit geplaatste voorvork en zijn schitterende afwerking.

Harley-Davidson CVO-motoren worden gecustomized met exclusieve onderdelen en lakken, en uitgerust met accessoires van Harley-Davidson Genuine Motor Accessories. Het CVO-programma wordt vaak gebruikt om nieuwe custom onderdelen en technieken te introduceren voordat ze als losse accessoires worden aangeboden.

Harley-Davidson Styling Manager Kirk Rasmussen vertelt over de ruige Breakout:

"Eerst strippen we de bike helemaal, om 'm van nul af weer op te bouwen. Stylist Mark Daniels tekende een ruig ogend hotrod-concept en dat werd de basis. Om een compact, gespierd profiel te creëren, hebben we de spatborden ingekort tot het wettelijke minimum, zodat de banden meer aandacht trekken. Hetzelfde principe pasten we toe op het dashboard, door het zo klein mogelijk te maken en gebruik te maken van gevlochten staalleidingen als ventilatieleidingen. Dit gaf ons een groter oppervlak voor lak en afwerking, een essentieel element voor de CVO-formule."

De CVO Breakout is opgebouwd rond het Twin Cam 110B-motorblok, een 1800 cc V-Twin die een piekkoppel van 152 Nm genereert en zo de CVO Breakout de beste vermogen/gewichtverhouding geeft van alle huidige CVO-modellen. Met de CVO Breakout tilt Harley-Davidson het lakwerk naar een heel nieuw niveau. Twee kleurstellingen hebben handgepolijste stalen delen op de brandstoftank en de spatborden. Een derde lakoptie is met de hand aangebrachte kantsjablonering. Het handwerk dat vereist is om deze lakonderdelen te creëren maakt elke set bodywerk uniek.

De nieuwe, gepolijste chromen turbinewielen vormen eveneens unieke en stijlvolle kenmerken van de CVO Breakout.

"We laten het turbinewiel nog meer opvallen door de spaakranden helemaal door te trekken tot de velg, waardoor de diameter van het wiel groter lijkt", zegt Rasmussen. "Het voorwiel heeft 21 spaken. Ik vind dat de randen op het achterwiel er nogal beangstigend uit zien. De indrukwekkende diameter van het 21 inch-voorwiel met de 130 mm-band en het 18 inch-achterwiel met de 240 mm-band verlenen de motor een stevige proportionele basis."

Andere customdetails op de CVO Breakout zijn de brede voorkant met een mini-koplampnacelle en een verchroomde olietank in gegoten aluminium. Het Softail-chassis simuleert de strakke lijnen van een vintage hardtail-frame, maar maakt gebruik van schokbrekers die horizontaal en verborgen binnen de framerails zijn gemonteerd. Elektronische cruise control, antiblokkeerremsysteem (ABS), keyless starten en het Harley-Davidson fabrieksbeveiligingssysteem zijn standaard op de CVO Breakout."

Niets aan toe te voegen, behalve de foto's.

Meer nieuws op Stadsmotor.nl