Break-Out was in Nederland ooit een blaadje dat in het leven geroepen leek voor seksuele vorlichting voor ultrajongeren, maar dat wist Harley-Davidson natuurlijk niet. Dus is de Breakout in het leven geroepen, een urban prowler... Urban is inderdaad stads. Bedoelen ze daar ook Nederlandse steden mee? Dat zou zo maar kunnen. Er is video! Meer foto's morgen na de vrijmibo.

Wat er urban zou moeten zijn aan de Breakout is Stadsmotor.nl een raadsel, maar aangezien hij niet geschikt lijkt voor buitenwegen of snelwegen, blijft er weinig anders over. De Breakout begon zijn leven als een zogenaamde CVO (Custom Vehicles Operations), wat betekent dat hij mondjesmaat verkrijgbaar zal zijn voor een gepeperde prijs.

Het persbericht!

Rijswijk, 8 maart 2013 – De Harley-Davidson® Breakout® 2013 is een straatschoffie in het stadsbeeld. Zijn brutale uitstraling en authenticiteit staan garant voor begerige blikken in het verkeer. De Breakout, een premium Harley-Davidson, staat aan de top van zijn segment met opvallende afwerkingen en unieke onderdelen die op geen enkele andere Harley-Davidson beschikbaar zijn.
Laag en relaxt staat de Breakout op een brede 240 mm achterband, visueel in balans gehouden door de dikke voorvork en de gechopte spatborden. De gelikte tank en het lage dragster-stuur houden zijn lijnen lang en laag. De Twin Cam 103™-aandrijving is, net als andere onderdelen, afgewerkt in glanzend chroom en hoogglans zwart.
Zoals zijn illustere voorganger de Custom Vehicle Operations™ (CVO™) Breakout 2013 is de styling van de Breakout minimalistisch, strak en erop gericht zoveel mogelijk van het blok en de wielen zichtbaar te laten.
"Met de Breakout zijn we naar de essentie van motorrijden gegaan, wat betekent dat we de nadruk hebben gelegd op de aandrijving en de wielen", zegt Harley-Davidson Styling Manager Kirk Rasmussen. "Het zwart-met-chromen blok knalt echt uit het midden van de motor. En om de wielen flink te laten opvallen, hebben we de spatborden gechopt. We wilden zoveel mogelijk rubber laten zien om de Breakout die ruige, brute uitstraling te geven."
"De Gasser-wielen zijn nieuw en speciaal ontworpen voor de Breakout, volgens Rasmussen. We zijn altijd gek geweest van die Gasser dragrace-wielen uit de jaren zestig en zeventig van de vorige eeuw. Onze wielen zijn dan ook geïnspireerd op die classics. Elk wiel heeft tien halfronde spaken. De hoogglans poedercoating is om en om op de spaken en op de velgrand weggeschuurd, zodat het aluminium onder de verf vandaan komt."
"Die hoogglans zwarte afwerking vind je ook op de nieuwe, gegoten aluminium olietank, de voorvork, de demperschildjes en het stuur. Om de lijnen van de Breakout goed laag te houden, hebben we de snelheidsmeter op de stuurverhoger gezet en de brandstoftank voorzien van een zwarte leren strip die de naad bedekt. Verder zit er op de tank een verchroomde cover, net hoog genoeg om de daar lopende kabels weg te werken. Het gebogen stuur is nieuw en geeft je een agressieve zithouding als je rijdt", zegt Rasmussen.
Het Softail-chassis doet denken aan de strakke lijnen van een ouderwets hardtail-frame, maar biedt toch achtervering door de spiraalvormige schokbrekers die onzichtbaar, horizontaal zijn geplaatst binnen het frame. De Breakout is voorzien van ABS (Anti Blokkeer Systeem) en het standaard geïnstalleerde Harley-Davidson alarmsysteem.

Belangrijkste kenmerken Breakout

- Het Twin Cam 103B™-motorblok met 103-cid (1690 cc), voorzien van balansassen en vast gemonteerd in het frame, levert 95.9 ft. lbs koppel bij 3000 tpm. Het blok is voorzien van Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI) en Automatic Compression Release (ACR), en is gekoppeld aan een 6-versnellingen Cruise Drive-versnellingsbak.
- De aandrijflijn is zwart gepoedercoat met chromen deksels en hoogglans schildjes boven dubbele, verspringende chromen dempers.
- De Gasser-stijl, 10-spaaks gegoten aluminium wielen zijn hoogglans zwart gepoedercoat met machinale highlights: 8 x 18-inch achter en 3,5 x 21-inch voor.
- Zwevende remschijven voor en achter hebben hoogglans zwarte bevestiging.
- Voor- en achterspatborden zijn gechopt. De plaatsing van het voorspatbord is, net als zijn houder, uniek voor de Breakout. Het achterspatbord is zo dicht mogelijk op het 240 mm achterwiel geplaatst. De gefreesde aluminium achterspatbordsteunen zijn hoogglans gepolijst.
- De voorvork is 49 mm breder dan eerdere FX Softail-modellen om ruimte te maken voor een 130 mm voorwiel. De voorvork en koplamp zijn hoogglans zwart afgewerkt.
- De nieuwe, gegoten aluminium olietank is afgewerkt in hoogglans zwart.
- De 18,9 liter brandstoftank is voorzien van een zwarte leren strip en een lage chromen tankcover.
- Het tweedelige zadel heeft een passagierszitje dat zonder gereedschap verwijderd kan worden voor solorijden en om het achterspatbord mooi zichtbaar te maken. Zadelhoogte is 62,7 cm.
- Het nieuwe dragstyle-stuur is hoogglans zwart afgewerkt. De snelheidsmeter is geplaatst op de chromen pull-back stuurverhoger.
- De centraal geplaatste kentekenplaathouder en het gecombineerde rem-, achter- en knipperlicht maken een goed zicht op het brede achterspatbord mogelijk.
- De met glas afgewerkte brandstoftankemblemen en graphics zijn exclusief voor de Breakout.
- Beschikbare effen kleuren zijn onder andere Vivid Black, Big Blue Pearl en Ember Red Sunglo.

Adobe Flash Player niet geinstalleerd of ouder dan 9.0.115!

Meer nieuws op Stadsmotor.nl

{jcomments on}