Moto Guzzi bestond dit jaar 90 jaar en dat werd gevierd! Nu is de viering alweer een tijdje terug, maar 2011 nog niet, en dus op de valreep van het nieuwe jaar nog even het nieuws.

Waarom nu pas? Omdat Moto Guzzi naast het jubileum (en een museum: geheel onder video) weinig wereldschokkends te melden had. Zoals gebruikelijk bij fabrikanten die voortborduren op motorblokken uit de spreekwoordelijke prehistorie. Maar Moto Guzzi heeft een nieuw motorblok gemaakt voor hun V7-modellenreeks (retro-bikes) en de Nevada (custom). Uiteraard weer een dwarse tweecilinder, maar nu met een enkele gasfabriek voor beide cilinders, waar twee stuks altijd gebruikelijk waren. Het vermogen van de 750 cc'er moet daarmee met 12% zijn toegenomen, en daar zullen we niet over janken, want dat was met 48 pk in het oude model niet overdreven.
De V7-reeks zal bestaan uit de V7 Racer (dit jaar geïntroduceerd, op de foto rechts), een 'nieuwe' V7 Classic (links) en de V7 Special. Dat doet vrezen voor de V7 Café Classic.

Volwassen
De Moto Guzzi Nevada bestond in 2010 twintig jaar en dat werd gevierd met een Anniversario-model. Op je 21e word je echter pas volwassen, dus wij vieren gewoon dat jaar met weer een 'nieuw' model. Wat de *** is de Moto Guzzi Nevada? Voor niet-ingewijden: misschien wel de fijnste lichte custom ooit gemaakt.

Tweede jeugd
Wel te melden was de komst van een special edition van de Moto Guzzi California (€ 16.490). Die heeft 90 in de special paint staan, maar dat slaat op Moto Guzzi zelf en niet op de California, die dit jaar 40 jaar oud werd. Deze hebben we recentelijk niet getest, maar wel een jaartje of twintig geleden. Net als de Nevada toen al een topding, niet voor niets in dienst geweest bij de politie van Los Angeles (California, inderdaad). Zie daartoe Magnum Force van Clint Eastwood.

Voor al het bovenstaande geldt: als de lente komt...

Guzzi museum

Adobe Flash Player niet geinstalleerd of ouder dan 9.0.115!