Opvallend in de jaarlijkse Top 10 ergernissen in het verkeer is het wegvallen van 'files'. Files namen vorig jaar nog een vijfde plaats in. 'Drempels' zijn dit jaar nieuw in de Top 10. Van Stadsmotor.nl: de ergernissen én de oplossingen. Wij hebben namelijk nooit last van genoemde Top Tien.

De Top Tien Ergernissen in het verkeer
1. (2) Bumperklevers 48,9 %
2. (1) Agressief rijden 46,0 %
3. (4) Rijden met alcohol en/of drugs op 40,8 %
4. (6) Geen richting aangeven 21,5 %
5. (3) Onnodig links rijden 20,0 %
6. (9) Te hard rijden binnen de bebouwde kom 16,3 %
7. (8) Op het laatste moment ritsen 15,2 %
8. (10) Rechts inhalen 11,6 %
9. (7) Zondagsrijders 11,1 %
10. (-) Drempels 9,3 %

Punt 1. Bumperklevers.
De file is verdwenen uit de Top Tien, maar bumperkleven staat nu op nummer 1. Is bumperkleven niet een van de eigenschappen van een file? Voor de hardleerse bestuurders onder ons, van www.politie.nl nog maar eens de regeltjes: "In de wet is bepaald dat iedere bestuurder in staat moet zijn om z'n voertuig tot stilstand te brengen binnen de afstand waarover hij de weg kan overzien en waarover deze vrij is."
Aantekening: met de verhoging van de maximum snelheid naar 130 km/u is bumperkleven – verantwoordelijk voor 90% van de ongevallen op de snelweg – nog weer iets gevaarlijker geworden. Wilt u actievoeren? Koop een oude Volvo (veilig) met nog goede remmen, en ga op een dag waarop u verder niets te doen hebt ergens met een normale snelheid rijden. Kwestie van minuten voor er een bumperklever achter u verschijnt. Ga vol in de remmen, bij een botsing is de bumperklever schuldig wegens te weinig afstand houden. Raakt hij u niet, zit z'n hart in elk geval ergens in z'n keel. Houd rekening met allerlei raar gedrag als hij u alsnog passeert. Het zal niet direct tot hem doordringen dat hij zelf de eerste fout maakte.
Punt 2. Agressief rijden.
Agressief rijden was vorig jaar nog de nummer 1, nu dus verdrongen door bumperkleven. Is bumperkleven niet gewoon een onderdeel van agressief rijden? De oplossing: brutaler zijn. Bedenk: agressieve chauffeurs hebben een kleine pielemoos. Hun auto is de vrouw die ze niet kunnen krijgen of bevredigen, hun gedrag compensatiedrang voor hun minderwaardigheidsgevoel. Agressieve chauffeurs zijn erg onzeker en zullen altijd wijken. Ze zullen u nooit bewust pijn doen. Let wel: in bepaalde volkswijken in de Randstad gaat dit niet altijd op. Signaal voor gevaar: gezwaai met vuurwapens.
Punt 3. Rijden met alcohol en/of drugs op
Hoezo is rijden met alcohol en/of drugs op ergerlijk? Oké je kunt de weg niet meer zien en het is levensgevaarlijk, maar daar merk je als chauffeur niks van. Voor de mensen die zich ergeren aan anderen met alcohol of drugs op, de oplossing: niet de weg op gaan op vrijdagmiddag, vrijdag- en zaterdagavond/nacht en zondagmiddag en ver wegblijven bij evenementen waarop veel jongeren komen.
Punt 4. Geen richting aangeven.
Simpel op te lossen: afstand houden.
Punt 5. Onnodig links rijden.
Links rijden is hetzelfde als rechts ruimte laten. Of dat nou nodig of onnodig gebeurt, wat maakt het uit? Zolang je geen probleem hebt met Punt 8, kun je gewoon doorrijden.
Punt 6. Te hard rijden binnen de bebouwde kom.
Als met 'te hard' wordt bedoeld 'sneller dan de maximum snelheid'. Wat is precies ergerlijk: de snelheid, de herrie of dat de snelheid wordt bereikt op plaatsen waar je eigenlijk helemaal niet zou mogen rijden? Snelheid is prima te controleren met Punt 10 en camera's. Punt 6 zou dus moeten zijn: slechte infrastructuur. En infrastructuur is best zelf te controleren. In de eigen woonwijk bijvoorbeeld door klaar te staan met een oude kinderfiets en deze vlak voor de wielen van een hardrijder op straat te duwen. Die let volgende keer wel op. Een briefje onder de ruitenwisser van de kwajongen helpt ook (extra grindtegel erbij om te voorkomen dat het briefje wegwaait).
Punt 7. Op het laatste moment ritsen.
Ritsen is nooit leuk, niet in het begin, niet halverwege, niet op het laatste moment, want we willen allemaal als eerste thuis zijn. Get over it. Had je niet willen ritsen, had je niet in de auto moeten stappen. Had je niet in de file willen staan... je snapt 'm.
Punt 8. Rechts inhalen.
Niks mis met rechts inhalen; gaat prima. Oplossing voor mensen die zich ergeren aan rechts-inhalers: niet Punt 5 doen.
9. Zondagsrijders.
De enige persoon die een zondagsrijder tegenkomt, is een... zondagsrijder!
10. Drempels.
Die drempels liggen er om ervoor te zorgen dat u – specifiek de persoon die drempels ergerlijk vindt – ter plekke niet te snel rijdt. Als u niet te snel reed namelijk, zou u geen last hebben van de drempels. Nooit zelf kunnen bedenken, 9,3% van de Nederlanders? En als je met je spoilers achter drempels blijft hangen, beste jongelingen, dat probleem lost zichzelf op.

Het is misschien een eye-opener voor automobilisten dat de meeste motorrijders van de hele Top Tien zelden tot nooit last hebben. Negen van de tien punten hebben betrekking op het gedrag van anderen, en als je daar als motorrijder last van hebt, zorg je simpelweg dat je bij die persoon uit de buurt komt. En dat kan altijd, met afslaan, remmen, accelereren of gebruik maken van je geringe breedte. Een goede motorrijder zal alles doen – inclusief het overtreden van de wet – om zichzelf te beschermen tegen idioten. Er zullen ongetwijfeld automobilisten zijn die zich daar aan ergeren. Jammer dan. Liever een bekeuring dan een dwarslaesie, zo simpel is dat.
Er zijn meer dan acht miljoen personenauto's in Nederland, tegen zo'n 600.000 motorfietsen, waarmee door actieve motorrijders gemiddeld maar 3.700 km per jaar wordt gereden. Wie denken we precies dat die bende op de wegen veroorzaakt? Los het dan ook zelf op.

Meer nieuws op Stadsmotor.nl