In februari 2013 besloot ik om mijn woonwerk-rijtijd van bijna drie uur – traject Alphen aan den Rijn - Schiphol-Rijk – achter me te laten door de aanschaf van een snelle, kleine motorscooter.

Ik had aardig wat eisen: de scooter moest ruim, snel, zuinig, goedkoop en een beetje leuk uit zien. Na enig speurwerk kwam ik tot de conclusie dat de Suzuki SIXteen de scooter was die ik zocht. Met een budget van rond de € 1.500 kwam ik dit prachtige exemplaar tegen: 6700 km op de teller, 46L-topkoffer en hoge Givi-ruit. Omdat ik ook in de winter ermee zou rijden, was extra bescherming tegen de weersinvloeden wel prettig. Snel kwam er een beenkleed erop. Resultaat: ik kom gewoon droog op mijn werk, echt ideaal.

De SIXteen van Valentino - 1.95 x 95 - uit Alphen aan den Rijn, met en zonder beendek. Reed 3 uur heen en terug van huis naar werk, nu 50 minuten.
 

De scooter rijdt verbazingwekkend zuining: 1 op 25 is makkelijk haalbaar, ook als je altijd voluit rijdt (wat wel nodig is met het kleine 150-cc blokje ). Ondanks zijn kleine cilinderinhoud is de scooter toch best fel: tot 80 km/u gaat het als een bezetene; regelmatig gaan auto’s naast je staan op de linkerbaan bij een stoplicht, zelden komen ze je voorbij. Door zijn felle sprint moet helaas wel wat ingeleverd worden op de topsnelheid: 120 km/u is het maximum, met windje tegen 100-110 km/u.

De vering is naar mijn mening goed en zeker niet te slap (ik weeg 95 kg). Lange doorhalers zijn niet zijn ding, maar sluip-door-kruip-door is zijn territorium. Verder zit je vrij hoog op de scooter, wat voor iemand met mijn lengte (1.95 meter) erg pettig is.
 

Door de grote wielen is de bagageruimte minimaal: een slot en een regenjas is zo’n beetje alles wat er onder de buddy kan.  In het handschoenenkastje past amper je telefoon; laat staan je handschoenen. De topkoffer is dan ook echt een must!
 

De volgende onderhoudswerzaamheden zijn in een jaar verricht:

€ 170 - 8.000 km kleppenstellen,olie transmissie, bougie                                                               

€   60 - 10.000 km oliebeurt                                                                                                                     

€ 170 - 14.000 km remblokken                                                                                                               

€ 215 - 17.000 km kleppenstellen, olie transmissie,oliebeurt , reparatie carter                          

 

€ 750 - tanken voor 11.300 km 

€ 1.350 - Totaal uitgegeven = 8.3 cent per kilometer

 

Pluspunten: felle scooter, ideaal voor grote bestuurders, zuinig, goede wegligging, hippe uitstraling.

Minpunten: niet echt ideaal voor de snelweg, weinig bagageruimte, tussenbeurtjes van 4.000 km zijn eigenlijk net te kort. 

De Suzuki SIXteen is geschikt voor het A1-rijbewijs/A2-rijbewijs.