We hebben een prijs, al noemt Suzuki het een 'zeer scherpe introductieprijs', wat doet vrezen voor de periode ná de introductie. De nieuwe GSR750 gaat € 8.999 kosten. Da's € 1000 minder dan concurrent Yamaha FZ8 ABS (€ 9.999) en € 999 minder dan de nieuwe Kawasaki Z750R ABS (€ 9.998). Ook deze streetfighters - voor lol in en om de stad - hebben vier cilinders en een vermogen van 106 pk.

Vraag van de week: Wat ontbreekt er aan de naam Suzuki GSR750?
Antwoord van de week: abs.

De GSR750 van € 8.999 is de versie zonder abs, en dat kost bij Suzuki tussen de € 500 en € 1000, bevestigt de importeur (die op het moment van schrijven nog geen definitieve prijs voor het antiblokkeerremsysteem kan noemen). Daarmee is de GSR750 weliswaar goedkoper dan de FZ8 en het topmodel van de Kawasaki Z750-reeks, maar duurder dan 'gewone' Kawasaki Z750 zonder (€ 8.498) en met abs (€ 8.998).

Is de Suzuki GSR750 (zonder abs) zo veel beter dan de Kawasaki Z750 (zonder of met abs) dat dat een prijsverschil van € 501 c.q. € 1 rechtvaardigt? Volgens Suzuki dus wel, want die € 8.999 was al een 'zeer scherpe introductieprijs', wat suggereert dat Suzuki eigenlijk zichzelf besteelt door de GSR750 voor die fooi van de hand te doen.

We houden je op de hoogte: de Kawa Z750R staat al in de agenda voor begin maart en Suzuki heeft ons verzoek om een GSR750 al op het bureau liggen vanaf het moment dat hij werd aangekondigd.

Eerder relevant nieuws
Kawasaki pakt uit op de Motorbeurs Utrecht
Motorbabes Nederland in een stichting
Nieuwe Honda Goldwing!
Vectrix op de Autorai
BMW prijst zescilinders
{jcomments on}