Met de hete adem van de concurrentie in de nek werd het de hoogste tijd dat BMW haar R 1200 GS - de 'beste motor ter wereld' - nog wat ging verbeteren. Met een nieuw water/luchtgekloeld blok, meer vermogen, weer verbeterde ergonomie en een berg extra elektronica lijkt dat helemaal gelukt...

Laat Honda maar schuiven. Hebben we allemaal behoefte aan supersnelle sporters of beresterke toerders? Geenszins! Er zijn zelfs mensen die hunkeren naar de goede oude tijd waarin pure motorfietsen het straatbeeld bepaalden. De Honda CB1100 duikt dik 40 jaar terug in de tijd.

Viel de 'oude' streetfighter Kawasaki Z750 een beetje weg tegen de in 2011 gepresenteerde Suzuki GSR750, we mogen verwachten dat dat onrecht bestreden zal worden door de nu nieuwe Kawasaki Z800, die naar verwachting helemaal bij de tijd is en meer kracht zal leveren. Specificaties hebben we (nog) niet, maar wel de foto's en video!

Ducati mag dan zijn ondergebracht bij het Duitse Audi, qua marketing gaat het merk steeds meer lijken op eveneens peperdure Amerikaanse iconen als Harley-Davidson en Apple. Dat wil zeggen: allerlei wereldprimeurs claimen waarvan niemand kan controleren of ze daadwerkelijk noviteiten zijn.

Met de Intermot in Keulen in het verschiet bestookt Kawasaki ons met nieuws over de nieuwe Ninja 300 en de nieuwe streetfighter Z800, en plotseling duiken er video's op van een geheel vernieuwde ZX-6R. We hebben ze vast ontleed...

Houdt iedereen zich netjes aan de conventie dat er nu eenmaal bepaalde cc-klassen bestaan, lapt Kawasaki deze regel volledig aan de laars met de komst van de Z800 en de Ninja 300. 800 is niet zo bijzonder, maar 300..?