Een elektrische Harley-Davidson? Het moest er eens van komen....

Oké, Stadsmotor.nl is niet altijd kapot van Ducati's voor het dagelijks verkeer, maar bij Monsters valt het wel mee en naarmate de motorblokken kleiner worden meestal ook. Als de nieuwe Monster 821 net zo handelbaar is als zijn eveneens nieuwe grote broer 1200S schijnt te zijn, zal hij best te pruimen zijn.

Een knapperd is de Piaggio MP3 nog steeds niet, maar wel is-ie op belangrijke punten verbeterd. Punten die met name de onervaren mautorrijder zullen helpen...

Op een lentemaandag die zo zonnig en zacht is dat je als motorrijder (bijna) medelijden krijgt met ingeblikten, zet scooterfabrikant Sym haar visie voor de toekomst uiteen voor de verzamelde pers. En presenteert men gelijk maar de nieuwe Sym MaxSYM 600i, de nieuwe Sym Joymax 125i Start & Stop en de nieuwe Sym Fiddle III. En meteen maar wat ze verder hebben staan en wat nog niemand kende.

Buiten het hotel in Monte Carlo staat een hele rij en ook in de lobby staat een nieuwe Ducati Diavel. Er valt niet echt iets nieuws op ten opzichte van het 'oude', eerste model van 2011. Iets met de koplamp, een andere kleurstelling, en eh... iets met de wielen?

Leuk, maar waarom? Mr. Keita Mikura, Large Project Leader van de alhier getoonde nogal eigenzinnige Honda NM4 Vultus, geeft het antwoord: "Honda is een groot bedrijf. We maken elk soort motorfiets. Het is fantastisch dat we soms gewoon een machine mogen maken omdat we het kunnen en omdat we het willen, niet omdat het logisch is."