Maar als motoren niet de core business zijn, wat dan wel? Welnu: lifestyle. Alle modellen beschouwd kun je het er snel over eens zijn dat van de zeventien verschillende Ducati's er slechts één geschikt is voor alledaags gebruik, te weten de zeer veelzijdige Multistrada 1200 S Touring. De rest is daarmee – hoe je het ook wendt of keert – een sport- of hobbyartikel en geen serieus vervoermiddel voor het dagelijks verkeer. Ducati maakt bovendien geen aanstalten om daarin verandering in te brengen, getuige de persberichten waarmee ze onze warme aandacht willen vasthouden.

Het begon in mei met de liaison tussen Ducati en kofferboer Tumi.
We noteren verder in de afgelopen maand:
- Ducati gaat een samenwerkingsverband aan met de Zwitserse horlogeboer Tudor.
- Ducati opent een nieuwe winkel op Fiumicino Airport, Rome.
- Ducati lanceert een nieuwe online winkel.
- Officiële onthulling Valentino Rossi Cultwork kunstcollectie.

En dan op de valreep toch nog een nieuwtje, namelijk dat het Amerikaanse motortijdschrift Cycle World de Multistrada 1200 S Sport heeft verkozen tot Best Open Streetbike en de nieuwe Diavel Carbon tot Best Cruiser. Maar ja, da's in Amerika, waar snelwegen net zo breed zijn als hier lang.

Laat het echte nieuwtje van Ducati dan zijn dat het de motoren – net als bijvoorbeeld Vespa en Harley-Davidson – gebruikt als marketingtool om spullen te verkopen die helemaal niks met motorfietsen te maken hebben.

Mag best. Zolang de motorfietsen maar net zo gemeen blijven. Onderstaand foto's van al het moois...